12月5日，济源至新安高速公路关键控制性工程——黄河三峡大桥迎来通车前的“终极考验”。随着最后一项荷载试验数据采集完成，这座世界首创的独塔地锚式回转缆悬索桥成功通过检验，标志着济源至新安高速全线通车已进入最后冲刺阶段。 从河南交通运输部门了解到，今年年底前，济源境内将有4个高速公路项目通车，在全省率先实现“镇镇通高速”目标。 突破！创新设计实现工程与生态和谐共生 济新黄河三峡大桥横跨河南省济源市与洛阳市新安县交界，地处王屋山、黛眉山世界地质公园，全长1688.5米，主跨达555米。为保护黄河生态和地质遗迹，创新采用独塔地锚回转缆悬索桥结构，实现了工程与自然和谐共生。此次荷载试验模拟了大桥未来可能面临的各类极端状况，检测结果显示大桥各项受力反应稳定，关键数据与理论设计高度契合，印证了其技术创新与工程质量的安全可靠。 同时，济源至新安高速公路北接菏宝高速，南连连霍高速，全长48公里，是构建河南省现代化综合立体交通网的重要一环。项目建成后，将高效串联济源与洛阳两地，显著优化豫西北地区高速公路网络布局，对促进区域协同发展、服务黄河流域生态保护和高质量发展战略具有重要意义。
加密！“镇镇通高速”目标即将在济源率先实现 今年以来，河南省交通运输系统持续加速推进高速公路路网建设。在济源，沿太行高速焦作至济源段、沿太行山高速西延、济源至新安高速、沿黄高速武陟至济源段等四个重点项目同步推进，总建设里程达66公里。目前，这些项目已基本完工，预计将于今年年底全部建成通车。 届时，济源将在全省率先实现“镇镇通高速”目标，形成“三纵三横一环”的高速公路主骨架，总里程突破200公里，路网密度位居全省前列。
铺就！“十四五”建设提速，年底通车里程将破万公里 据了解，“十四五”以来，河南省高速公路建设持续“提速”。截至2024年底，全省累计完成高速公路投资3756亿元，开工建设里程2349公里，新增通车里程1858公里，全省通车总里程已接近9000公里。 2025年，全省共有27个高速公路项目在建。其中，沿黄高速等17个项目计划于年底前建成通车。目前，这17个项目的土建主体及房建、交安等附属工程已基本完工，正全力冲刺年度通车目标。
展望！2025年底全省高速公路将破万公里，13市实现“成环联网” 记者从河南省交通运输厅获悉，到2025年底，全省高速公路通车总里程将历史性突破1万公里。郑州、开封、洛阳等13个省辖市将实现高速公路“成环联网”，全省基本实现“县县通双高速”目标。 这批项目的集中建成投用，将进一步加密区域路网，提升通行效率与服务保障能力，有力支撑中原城市群发展、洛阳都市圈建设，促进沿线旅游资源开发和乡村振兴战略实施，为区域经济社会高质量发展注入强劲的交通动能。
下一步，全省交通运输系统将持续完善综合立体交通网络，全力确保重点项目如期通车，为加快建设交通强省，奋力谱写中原大地推进中国式现代化新篇章当好开路先锋。（张一斐 温松波） |
